루이스 해밀턴, 캐나다 GP를 앞두고 페라리 퇴출 소문 속에서 프레드 바서 변호

루이스 해밀턴은 금요일에 페라리 팀 대표가 포뮬러 1 시즌이 끝나기 전에 축출될 것이라는 보도가 나온 가운데 프레드 바서를 옹호했습니다.

페라리에서 첫 시즌을 보낸 해밀턴과 찰스 르클레르가 아직 우승 경쟁을 펼치지 못하면서 보도가 한동안 휘몰아쳤습니다. 여러 보도에 따르면 바세르의 시간이 곧 끝날 것이라는 추측이 나오면서 이번 주말 캐나다 그랑프리를 앞두고 새로운 차원의 추측이 나왔습니다. 농구 토토

페라리는 컨스트럭터 순위에서 맥라렌에 200점 가까이 뒤처져 있으며 지난 시즌 멕시코 이후 한 번도 우승한 적이 없습니다. 르클레르는 9번의 레이스에서 단 세 번만 포디움에 올랐으며, 해밀턴의 이번 시즌 최고 성적은 4위입니다.

르클레르와 해밀턴은 일요일 서킷 질 빌뇌브에서 열리는 레이스에 출전해 드라이버 순위 5위와 6위를 차지했고, 해밀턴은 F1의 마지막 외출에서 스페인 GP에서 6위를 차지한 후 눈물을 흘릴 뻔했습니다.

바세르에 대한 보도는 레드불 팀의 크리스찬 호너 수석 코치가 페라리에서 그를 대신할 수 있음을 시사했습니다.

해밀턴은 그 추측에 실망했습니다.

해밀턴은 목요일 몬트리올에서 "그는 제 전폭적인 지지를 받고 있습니다. 이야기가 있다는 소식을 들으니 확실히 반갑지 않습니다."라고 말했습니다.

"저는 프레드와 함께 일하는 것을 좋아합니다. 프레드가 제가 이 팀에 있는 주된 이유이고, 이 자리에 함께할 기회를 얻었기 때문입니다. 우리는 열심히 일하고 있습니다.

모든 것이 완벽하지는 않지만, 앞서 말했듯이 저는 팀과 함께 일할 뿐만 아니라 프레드와도 함께 일하기 위해 여기 왔습니다. 프레드가 여기 있기를 바랍니다. 프레드가 최고의 자리에 있을 사람이라고 믿습니다. 궁극적으로 (보고서는) 말도 안 되는 소리입니다."""

바세르는 또한 카를로스 사인츠 주니어의 지원을 받았으며, 카를로스 사인츠 주니어는 페라리에서 두 시즌 동안 그를 위해 운전한 후 올해를 앞두고 7번의 세계 챔피언에 오른 해밀턴으로 교체했습니다.

현재 윌리엄스를 위해 운전하고 있는 세인츠는 F1을 취재하는 언론에서 '손가락 가리키기' 문제를 제기했습니다.

사인츠는 "항상 그렇듯이 페라리에서 결과가 나오지 않는 순간 미디어가 항상 손가락질을 하며 이 모든 혼란이 일어나고 있습니다."라고 말합니다. "프레드와 저는 좋은 관계를 유지하고 있습니다. 과거에는 분명히 그가 저를 원하지 않고 루이스와 계약하는 힘든 한 달을 보냈지만, 그 외에도 우리는 이 문제에 대해 화해했고 저는 잘 지내고 있습니다. 저는 항상 그를 팀 교장이자 사람으로 평가했습니다." 먹튀검증사이트

페라리는 1년 전 컨스트럭터 챔피언십에서 맥라렌에 이어 2위를 차지했고, 해밀턴의 합류로 인해 많은 사람들이 페라리가 이번 시즌 우승에 도전할 것이라고 예측했습니다. 대신 페라리는 드라이버 챔피언십 선두인 오스카 피아스트리와 랜도 노리스가 합쳐 9개 레이스 중 7개 레이스에서 우승한 맥라렌의 페이스와는 거리가 멉니다.

레드불의 세계 챔피언으로 세 번이나 우승한 막스 베르스타펜은 두 번이나 우승했습니다.

솔직히 페라리가 올해 우승을 놓고 경쟁할 수 있다고 생각했습니다. 찰스와 팀에게 그렇게 전달했습니다. 저에게는 모든 것이 제자리를 찾아가고 있었습니다.라고 세인츠는 말합니다.

"저는 '25년형 자동차 개발에 전혀 관여하지 않았기 때문에 밸런스, 설정, 그리고 올해 왜 결과를 내기 위해 고군분투하고 있는지 모르겠습니다.

동시에 맥라렌은 훌륭한 일을 하고 있을 것입니다. 맥라렌이 그렇게 잘하고 있다면 아무리 잘해도 상관없습니다. 지금 F1에서 매우 강력한 드라이버 두 명과 함께 매우 높은 수준의 성과를 내고 있는 사람이 있는데, 바로 맥라렌입니다."""

해밀턴은 또한 스페인에서의 눈물겨운 좌절감을 설명했는데, 이 감정은 레이스가 끝날 때 처음의 분노 폭발을 대체한 것이었습니다.

그는 자신과 르클레르 모두 페라리에 문제가 있어 레이스 중반부터 경쟁할 수 없었다고 말했습니다.

해밀턴은 "라디오에서 제가 타본 차 중 최악의 느낌을 받은 차라고 말했는데 정말 그랬어요."라고 말했습니다.

레이스가 끝날 때쯤, 저는 '이런, 이렇게 오랜 시간 동안 레이스를 통해 이렇게 나쁜 경험을 한 적이 없다'고 생각했습니다.

몇 시간 후에야 해밀턴은 엔지니어들을 만나 공개되지 않은 문제가 페라리를 방해하고 있다는 사실을 알게 되었습니다.

해밀턴은 "그 말을 들으니 조금 안심이 되었습니다."라고 말했습니다. "그 후에는 확실히 그렇게 기분이 나쁘지 않았기 때문입니다." 축구토토 승무패